书记问答丨回答三个你最关心的问题 入门版保时捷Taycan到底香不香?_标配

书记问答丨回答三个你最关心的问题 入门版保时捷Taycan到底香不香?_标配
书记问答丨答复三个你最关怀的问题 入门版保时捷Taycan究竟香不香? 出品 | 搜狐轿车·E电园 作者 | 许书怀 修改 | 彭钊 保时捷Taycan是现在价格最高的量产纯电动车,6月29日晚,保时捷在线上发布了一款Taycan的入门级车型,价格在现有的Taycan 4S基础上进一步下探,为88.8万元,毫无疑问这是一个十分有吸引力的价格,据保时捷官方的猜测,入门版Taycan或将是Taycan宗族销量最高的车型。和Taycan 4S比较,新车取消了前桥电机,为一款后驱纯电动车,全体规划大体上和现在的Taycan 4S一起,只是在细节之处做了些差异处理。 现在保时捷Taycan宗族价格状况如下: 据介绍,入门版Taycan将于本年12月到店,一起Taycan高配车型可以选装的装备,在这款入门Taycan上均可选装。此次跟着Taycan新车型的发布,保时捷还发布了Taycan新增的7款车身色彩,包含冰莓粉金属漆、默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、腾空灰金属漆和哑灰等,一起调配很多可选内饰,完成更多定制可能性。 此外,保时捷还供给更多赋有针对性的选装计划,如冰川蓝色的LED大灯、带碳纤维空气动力叶片的Taycan Exclusive Design车轮,以及座椅中心的多种缝线和色彩等,特性化愈加明显。而这种高度定制化以及许多时髦车身色彩的参加也是保时捷充沛考虑到我国顾客需求做出的决议,据官方介绍,保时捷在我国的客户平均年龄为35岁左右,并且有50%为女人客户,所以年青时髦元素关于保时捷的潜在客户们来说更具吸引力。 [ ·问题一:怎么差异入门版Taycan?· ] 答:在外观上入门版Taycan与Taycan 4S差异不大,咱们可以依据入门版标配的电镀黑色刹车卡钳、黑色侧车窗饰件来将它和Taycan 4S做差异。不过这些纤细的不同之处都可以通过选装进行晋级,假设Taycan车主选装了较为丰厚且特性的车身配件,那么正常状况下只能通过车尾的银色车型称号来分辩了(假设车尾铭牌没有替换的话)。 入门版Taycan的车身套件主要以黑色塑料件为主,全体看起来比高配车型低沉不少。黑色部分包含前裙板、侧车窗饰件、后扩散板、外后视镜底壳等等,Taycan 4S与之的差异在于侧车窗饰件和车门槛护板为银色。不过Taycan可以选装Sport Design组件、Sport Design黑色组件和Sport Design碳纤维组件来提高其外观的运动气氛。 在未做任何选装的状况下,Taycan 和Taycan 4S的轮毂盖上保时捷盾徽均为单色款式,高配车型上则为五颜六色。假设替换成五颜六色盾徽那么价格为1500元。 从官方给出的最受欢迎的选配清单中咱们也可以看到,大都保时捷Taycan车主的选装装备都有哪些,假设您也相同需求这些选装装备,那么需求在88.8万元的指导价基础上添加选装的预算哟。以下最火的选装清单供咱们参阅运用。 这儿值得一提的选装清单中的BOSE?环绕声响响体系有14个音箱喇叭,包含副低声响箱与14个放大器通道,体系总输出功率为710 W,凭仗BOSE? Centerpoint 2技能还可以完成环绕声方式播映立体声响源。看来Taycan的顾客对轿车音响的需求仍是比较高的,这项选装位列清单第五名,并且公私分明它的选装价格也算不上贵重。 入门版Taycan标配了19英寸Taycan Aero轮圈(前轮轮胎:225/55 R19,后轮轮胎:275/45 R19),轮胎选用固特异EAGLE系列,Taycan 4S 标配的是19英寸Taycan S Aero轮圈。此外,20英寸Turbo Aero轮圈、21英寸Mission E Design轮圈及其他款式21英寸轮圈均可作为选装装备供给。 其间19英寸与20英寸车轮的夏日轮胎(前轮245/45 R 20,后轮285/40 R 20)针对长续航路程通过优化。21英寸车轮的轮胎(前轮265/35 R 21,后轮305/30 R 21)则以高性能为中心。 Taycan标配电镀黑色制动卡钳,前轮为6活塞铝制单体固定制动卡钳,后轮标配4活塞铝制单体固定制动卡钳,前轮装备直径为360 mm的内部通风制动盘,后轮装备直径为358 mm的内部通风制动盘。 Taycan Turbo S上标配的时捷外表镀层制动体系(PSCB)以及前轮410 mm制动盘,后轮365 mm制动盘,在入门版Taycan上均为选装供给。 上表为笔者整理出的入门版Taycan标配以及选装装备概略。可以看出,即使是价格为88.8万元的入门版Taycan在装备方面并没有做出太多阉割,一些特征装备比方我国标配的全景玻璃天窗、带限速功用的巡航控制体系、带倒车印象的泊车辅佐体系和车道坚持辅佐体系、语音控制、在线导航、保时捷互联服务等等都没有缺失。 值得一提的是,跟着此次入门版Taycan的发布,保时捷也初次为Taycan车系供给选装的昂首显现体系。这项装备也是此前包含我在内的许多媒体同行一起呼吁添加的一项装备,可见保时捷仍是十分重视我国顾客和媒体的声响的。 别的咱们还可以依据需求选装定制赋有特性的Taycan,总结来说只要钱到位,把这款入门Taycan的车内车外选装成Turbo S的姿态也是没问题的,可是只要一点是没办法选装的。什么呢?便是它是一款后驱Taycan的现实无法改动。 [ ·问题二:后驱控制性是否削弱?· ] 答:除了外观细节和装备的改变,入门版Taycan最中心的差异在于它取消了前桥驱动电机,为一款后轮驱动的纯电动车。后驱车和四驱车比在控制稳定性上一定是不如后者的,可是它的可玩性不光不比四驱版弱乃至还要强于四驱版。 由于后驱方式让车尾愈加灵敏,在进行剧烈驾驭或许赛道驾驭时,它会更简略呈现甩尾动作,可玩性会强于四驱版。并且重要的是入门版Taycan相同具有后桥2速变速器并标配4D底盘控制体系、自动悬挂办理(PASM)电子减震器控制体系在动态驾控层面毫不逊色。假设您还觉得不行,那么Turbo S标配的自适应空气悬挂、保时捷扭矩引导体系晋级版、后桥转向体系等都可以进行选装。 此外,后驱体系带来另一个意外惊喜便是装载空间的扩展。由于取消了前桥动力体系,所以前行李厢容积得到了提高,新车的行李厢总容积到达491L。 动力方面,入门Taycan的后桥动力体系也与其它车型相同,均选用发夹式绕组的永磁同步电机并装备2挡变速器,一起后桥逆变器最大额定电流相同为600A。若搭载标配的容量为79.2kWh的单层标准电池,可以完成300kW的增压功率输出,若搭载选装的容量为93.4kWh的双层高性能电池,可以完成350kW的增压功率输出,0-100km/h加快时刻均为5.4s,最高车速均为230km/h。续航方面,装备标准电池车型的最大续航路程为414km,而装备高性能电池的车型最大续航路程为489km(均为NEDC工况),是现在Taycan宗族续航路程最长的车型。 [ ·问题三:除了入门Taycan咱们还能选什么?· ] 答:入门版Taycan的价格低至88.8万元,在新能源车范畴,特斯拉Model S Performance版的价格为89.39万元,Model X Performance版价格为90.99万元,从价格上看它们和Taycan形成了竞品联系。可是…… 可是鉴于Taycan对保时捷品牌特性的极大传承,寻觅Taycan的竞品应该跳出纯电动车的范畴。众所周知保时捷是一个具有高度定制才能的超奢华品牌,它具有适当多的忠诚拥趸,咱们喜爱它的前史沉淀、驾控感触、文明传承以及特性化定制等等。所以保时捷的粉丝都有较高的忠诚度,据保时捷官方称,现在订货Taycan的客户有约一半为保时捷其它车型车主,另一半则为其它品牌车型的车主。所以选购保时捷纯电动车的人最少有一半是由于Taycan是保时捷造的纯电动车,而并非是想选购纯电动车才选到了保时捷Taycan。 所以它的竞品并不能简略的定为价格附近的特斯拉车型,由于很可能有适当一部分Taycan的潜在车主并不会去考虑特斯拉。 关于竞品的问题,保时捷官方的答复是:Taycan首先是一款保时捷,它不会也不期望和其它品牌车型去比照,Taycan的竞争对手只要自己。明显这是一个充溢自傲且颇具情商的答复。 已然这样那咱们现在就从保时捷自家产品下手,入门版Taycan的价格和718、Cayenne的价格有所重合,入门版Taycan诞生后,它在保时捷自家产品中的方位如下。 依据上表在保时捷宗族中,这个价位您可以挑选一款尖端的718跑车,也可以挑选愈加舒适的SUV Cayenne的入门级车型。当然再添不到十万元您就可以买到空间愈加宽阔的Panamera的入门款。 明显,入门Taycan在保时捷宗族中确实可以站牢它的方位,由于它尽管比不上尖端718的驾控和动力,但它具有更大且有用的空间;尽管它没有Cayenne来的舒适和有用,但它具有更好的控制和趣味;尽管它没有Panamera那么宽阔,但它具有更直接的动力输出和彻底不相同的纯电驾驭体会。 所以,作何挑选您的心里有数了吗? [ ·写在最终· ] 综上所述,入门版Taycan是十分香馥馥的。正如保时捷我国总裁及首席执行官严博禹博士所猜测,入门版Taycan将是Taycan宗族中销量最好的一款,这个猜测也契合我对它的预期。Taycan能为顾客供给彻底不同的纯电驾控体会,一起鉴于保时捷在纯电动范畴的许多先进技能,如800V电压渠道架构、先进的热办理体系、后桥双速变速箱、保时捷动态底盘控制体系等,让这款入门级车型在同价位产品中的竞争力进一步提高。

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